桥梁裂缝灌缝胶

发布时间：2025-02-24

桥梁裂缝灌缝胶的定义和作用

桥梁裂缝灌缝胶是一种专门用于修补桥梁裂缝的材料，其主要作用是填充裂缝，防止水分、空气等侵蚀性物质进入裂缝，从而保护桥梁结构的完整性和稳定性。

常见的桥梁裂缝灌缝胶类型

单组份聚氨酯密封胶：具有良好的密封性能和耐候性，适用于各种气候条件下的裂缝修补。
双组份聚硫密封胶：具有优异的耐化学腐蚀性和耐老化性能，适用于长期暴露在恶劣环境下的裂缝修补。
环氧灌缝胶：具有高强度、高粘结性和耐化学腐蚀性，适用于对强度要求较高的裂缝修补。
沥青灌缝胶：具有良好的粘结性和弹性，适用于温度变化较大的环境下的裂缝修补。

灌缝胶的性能指标

不同类型的灌缝胶具有不同的性能指标，但它们都应具备以下基本性能：

性能指标	描述
粘结强度	灌缝胶与裂缝两侧材料的粘结强度，通常应大于裂缝两侧材料的自身强度。
弹性恢复率	灌缝胶在受到拉伸或压缩后恢复到原始形状的能力，通常应大于80%。
耐候性	灌缝胶在长期暴露于自然环境下的稳定性，包括耐紫外线、耐高低温等。
耐化学腐蚀性	灌缝胶对常见化学物质的抵抗能力，如酸碱等。

灌缝胶的施工步骤

裂缝标注：检查并标注裂缝的性质以及裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯穿及漏水情况，以便确定处理方案。
表面处理：按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好开槽机的开槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的“V”型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。
预埋注胶嘴：在裂缝的交错处、裂缝较宽处及裂缝端部设置灌胶嘴，灌胶嘴的间距根据裂缝大小、走向及结构形式而定，一般缝宽0.3～0.5mm时灌胶嘴间距为30～1250px，在一条裂缝上设置有进胶、排气或出胶口。
封缝胶封缝：封缝质量的好坏直接影响灌胶效果与质量，应特别予以重视。裂缝的封闭按推荐配胶比例称取并调配封口胶，用油灰刀沿裂缝往复涂刮后均匀涂抹一层厚约1～2mm、宽2～75px的胶泥，注意防止小气泡及密封不严。
封缝检验：一般情况下，在使用封口胶封缝后1～2天即可进行试漏检验，以检查裂缝的密封效果及贯通情况。
配制灌缝胶：配制裂缝灌注胶液前应将甲、乙两组分充分搅拌均匀，根据估计的灌胶量按推荐配胶比准确称量两组分，并混合均匀。从胶液混合开始，注胶操作应在胶液适用期内完成(25℃时约为5小时)。
低压低速灌胶：注胶操作应使用专用的注胶器具。注胶前，应用压缩空气将孔缝吹净，达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小，可采用单孔灌胶或分区群孔灌胶。在一条裂缝上的灌胶可由浅到深，由下而上，由一端到另一端。灌胶压力常采用0.2MPa，在保证灌胶顺畅的情况下，采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间，可获得更好的灌胶效果。
胶液固化：灌缝胶一般理论条件下在5℃的环境中固化，具体固化时间视环境温度而定。一般情况(25℃)下固化2～3天即可。
灌胶效果检验：灌胶结束后应检验灌胶效果及质量，凡有不密实等不合格情况，应进行补注。灌胶效果一般可采用压水检查，在裂缝较多、灌胶质量较差的部位设置检查孔，水压值一般为灌胶压力的70～80%，基本不吸水不渗漏即可认为合格。