桥梁用c50压浆料

发布时间：2025-02-19

C50压浆料的定义及用途
C50压浆料是专门用于后张预应力管(孔)压浆施工的产品，由各种优质水泥基材料和gaoxingnneg添加剂制成。主要用于公路桥梁预应力管道压浆、基础加固等工程。
C50压浆料的性能特点
优良的流动性：能在预应力管道中顺利流动，填充密实。
浆体稳定性：不易离析，性能均匀。
充盈性好：保证预应力管道内无缝隙。
凝结时间可调：凝结时间可根据施工要求调整。
无收缩，微膨胀：保证压浆后结构的稳定性。
强度高：3d、7d、28d抗压、抗折强度均达到《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50 2011年规定，28d抗压强度≥抗折强度为60Mpa≥12Mpa。
对钢筋无害物质：对钢筋有保护作用。
降浆泌水率低：压力泌水率低≤料浆整体分析2.0%，无沉淀率，假凝率。
微膨胀：使用混凝土膨胀剂，产生的浆料自由含水量达到1 灌浆后的浆料体积2%不收缩。
填充性能好：用水剂和泡沫剂少，配置减浆体流动率，灌浆后配置浆体填充度好，减少空鼓填充量。
C50压浆料的使用方法三、
基础处理:清洁设备基础表面时，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污、脱模剂等杂物。灌浆前24小时，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1小时，应清除积水。
确定灌浆方法：根据设备座椅的实际情况，选择“自重法灌浆”、“高漏斗法灌浆”或“压力法灌浆”等相应的灌浆方法。
模具：模具定位标高应高于设备底座表面至少50mm，模具必须紧密、稳定，以防止松动、漏浆。
灌浆料搅拌：根据产品合格证上推荐的水料比例确定加水量，搅拌用水应采用饮用水，水温为5。～40℃为宜，可采用机械或人工搅拌。采用机械搅拌时，搅拌时间一般为1。～2分钟。人工搅拌时，最好先加入2/3的用水量搅拌2分钟，然后再加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
灌浆:浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出，以便排出设备座椅与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得同时从四侧灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，灌浆时间要尽量缩短。灌浆时不宜振捣，必要时可用竹条等拉动导流。每一次灌浆层厚度不得超过100厘米；较长的设备或轨道基础灌浆，应采用分段施工，每段长度应为7m。如果在灌浆过程中发现表面有泌水现象，可以撒少量CGM干料，吸收水分。在设备基础灌浆完成后，应在灌浆层终凝前对应去除的部分进行处理。应避免灌浆层在灌浆施工过程中直至脱模前受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。为了便于灌浆施工，模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右。如果在灌浆过程中出现跑浆现象，应及时处理。如果设备基础灌浆量较大，应采用机械搅拌法，严禁使用高速搅拌机进行搅拌，以确保灌浆施工。
养护:灌浆时，日均温度不应低于5℃。灌浆后30分钟内，应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，并覆盖岩棉被和湿草袋进行养护，或灌浆层凝固后立即洒水保湿。养护时间不得少于7天。冬季施工时，养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程验收规范》(GB50204)的有关规定。
C50压浆料的包装贮运
包装规格：50kg±1kg/袋。
储存条件：储存在通风干燥的地方，防止阳光直射、雨淋。
保质期：6个月，超过保质期后，应复检合格。
运输要求：不含苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分，、无味、无污染、不燃、不爆炸，可按一般货物运输。